首架波音787梦想飞机下线

    美国西雅图当地时间7月8日下午15点30分(北京时间7月9日上午6点30分)，波音公司在西雅图波音总部举行787「梦想客机」（Dreamliner）下线仪式。这是波音公司1995年以来推出的第一个全新机型。

    这架波音787飞机的总装从今年5月下旬开始，耗时几个星期。波音公司预计，一旦进入全速生产阶段，每架波音787飞机的总装时间将只需3天。

    据波音公司有关人士向记者透露，波音787型飞机是该公司研制的中型双发(发动机)宽体中远程运输机，也是波音公司自1995年以来研制的首款全新型民用客机。它采用了四项关键技术：新型发动机技术、轻型复合材料技术、更高效的集成系统技术和先进的启动技术。

    波音787型“梦想”飞机8日首次在公众面前亮相。来自世界各地的约1.5万名各界人士应邀出席了这一新型飞机的下线仪式。这一新型飞机为何受到如此注目，它到底具有哪些新特点呢？

    波音公司民用飞机集团政府关系和环境部主任杰夫·霍克对新华社记者说，从环保角度考虑，787型“梦想”飞机具有以下特点：一、更轻。由于大量采用更轻、更坚固的复合材料，飞机重量大大减轻，运行成本也大幅下降；二、更节能。波音787型飞机要比其他同类飞机节省20%的燃料，同时释放更少的温室气体；三、噪音更低。起飞和降落时的噪音要比其他同类飞机低60%；四、更卫生。波音787型飞机具有更好的气体过滤设施，从而保证机内空气质量更佳；五、更耐用。与其他同类飞机相比，使用期更长，检修率要低30%。

    波音强调它更好坐、更舒适也更环保，形容787为「新世界的新客机」，将可给一直要忍受座位挤迫、洗手间狭小和机舱焗促的乘客，带来新体验。

    波音特意选在07年7月8日（美式日期写法正是07/08/07）推出787梦幻机，逾1.5万人到波音位于美西的厂房争睹风采。这是自波音13年前推出777型号后首次展示全新客机，因大量采用计算机仿真飞行研究，故今回较研发777所需时间缩短了3年。

    787机身全无驳口，至少减少了1500块铝片及4至5万颗螺丝，客舱面积达223平方米，相当于一个网球场。波音787强调环保及成本效益，飞机逾半基本结构都以碳纤维等合成物料制造，较传统铝材客机更轻巧及坚固，比其它同级客机省油近两成，另废气排放量也少了两成、维修成本更降低了三成。分析员指梦幻机令航空公司有削减票价争客的空间。

    波音强调787比同类客机宽15吋，故座位和走廊也较宽大，窗口比一般客机大65％，洗手间大得足以让轮椅进入；座位头顶的储备柜，更大得可以把极笨重的手提行李放上去。787还采用了新的空气过滤系统，可减少长途航班常出现的人气异味。

    787的内部灯光照明，也会参照天空情