中国铁路第六次大提速

    4月18日，我国铁路将全面展开第六次大提速。

    据铁道部副部长胡亚东此前介绍，第六次铁路大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，比第五次大提速增加6000公里。

    其中，时速160公里及以上提速线路延展里程达到1.4万公里，分布在京哈、京沪、京广、京九、武九、陇海、浙赣、兰新、广深、宣杭等干线；时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线。京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速将达到250公里。

    将在4月18日全国铁路第六次大面积提速中投入使用的时速200公里及以上动车组，都以英文字母“D”打头。动车组列车开出4分钟之内，时速就可达到200公里。

    铁道部表示，大提速后，在改善列车硬设备的同时，服务上还将推出新方式，比如考虑在火车上实行航空食品配餐、更多采用电子客票方式、安排自动售票检票设备设施，方便旅客乘车、进出站等等。

    据介绍，第六次全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，实际带来6000延长公里、时速200公里的提速线路，折算下来每一公里要花费400万元人民币。

    前5次大提速实施日期如下

    第一次：1997年4月1日，最高时速140公里；

    第二次：1998年10月1日，最高时速140公里至160公里；

    第三次：2000年10月21日，重点是京九、陇海等线；

    第四次：2001年11月21日，实施新列车运行图；

    第五次：2004年4月18日，部分列车时速达200公里。

    铁路历次提速回顾